Следуя намеченному плану

Када ћемо путовати у Беч.

Када ћемо путовати у Беч.

Па када ћемо путовати у Беч...
Нельчик

Нет, конечно, никаких записанных ранее и внесенных в гроссбух специальных планов у нас нет. Просто время от времени возникают какие-то "реперные" дела, выполняя которые ты понимаешь, что становишься ближе к светлому будущему.
На прошлой неделе в Београде прошла ежегодная выставка автомобилей, на которую мы пошли, чтобы посмотреть все в одном месте. Заодно оценить, что из желаемого заслуживает внимания. Нельчик неожиданно легко согласилась на этот поход, поэтому выбирали мы вместе. Итак:
1. Renault Captur. Приятный внешне и в общих чертах хорош внутри для водителя и переднего пассажира, но задние сиденья напомнили скамейку в школьном спортзале -- долго на такой не высидишь. И сзади тесно -- видимо, база Clio все же дает о себе знать. Наверное, этот автомобиль хорош для города для двоих. Но, во-первых, нам не нужен автомобиль для города -- для города у нас есть проездной на автобус, а, во-вторых, мне принципиально хотелось (не спрашивайте), чтобы мощность была от 100 лошадинных сил. Здесь же типичная комплектация была снабжена 3-цилиндровым 90-сильным мотором (цена -- от 12 890 евро), а цена машин со 120-ю лошадями начиналась от 15 890 евро. Дорого и по совокупности оно того не стоило. Ну, разве что технология start-and-stop, которая мне понравилась при поездке в Сараево (хотя это не факт, что она будет мне нравиться в повседневной жизни).
2. Citroen Cactus. Боже, как уныло за такие деньги. Минимальная цена с 82 л.с. начинается от 12 990 евро. Но внутри реально убого. Два торчащих из передней панели прямоугольника: один -- приборная доска, второй -- навигация и мультимедиа; внутренние ручки дверей, как прибитые гвоздями резинки на дачном туалете (простите мой ассоциативный ряд)... и всё, больше ничего нет. Причем этот интерьер никакими опциями "не вытянешь". А картинки в интернете были такими красивыми...Забраковали.
3. Fiat 500 X. Прикольный автомобильчик. Понравился и внутри (особенно, с не красными вставками), и снаружи, хотя Stefulya скептически относится к Fiat: всё, кроме модельного ряда 500 -- страх господень (особенно Multipla). Это если говорить про внешний вид. А внутри итальянцы точно ничего хорошо сделать не могут (поэтому -- никогда Alfa Romeo), уже в силу темперамента. Но! В Сербии Fiat дает скидку 3 000 евро (!!!, почувствуйте разницу), если ты отдаешь свой старый хлам. А его по Сербии -- бери не хочу, с ценами до 200 евро. Нам на выставке, естественно, так и сказали: покупайте "хоть что" и руками приталкивайте. А иначе -- от 17 500 за базовую комплектацию. А это уже дорого.
Что мы еще посмотрели? Ну, в Hyundai I30 посидели (в целом, по "цена-качество", неплохо), в Suzuki какой-то (Нельчик, теоретически, склонялась к высокой посадке), в Ford'е... Škoda, по-моему, неоправданно дорого, с учетом того, что экстерьер они не меняют десятилетиями. До Zhiguli не дошли, хотя я позже прочитал, что какая-то из моделей Автоваза была самой дешевой из представленных на выставке автомобилей (может Priora). Упущенная возможность...

Ну, а купили мы в итоге, проголосовав единогласно,.. ой, простите, Нельчик обедать зовет.